Водонапорная башня станции Йончхон

Водонапорная башня станции Ёнчхон — железнодорожная башня, построенная в 1919 году на середине пути Инчхон — Вонсан и снабжавшая водой паровозы. Паровозы и водонапорные башни впервые появились с открытием линии Кёнгин Сеул — Инчхон в сентябре 1899 года и выполняли функцию транспорта, но исчезли в 1950-х годах с появлением дизельных локомотивов. Исторические сооружения, построенные в Ёнчхоне в период японской колонизации, все погибли при бомбардировках Корейской войны, но водонапорная башня хорошо сохранилась в первоначальном виде. Говорят, что в годы постройки, пока в тендер за паровозом заливалась вода, оживлённо шёл обмен товарами и торговля, поэтому башня выполняла и роль рынка.
До Корейской войны это место было самой южной частью Северной Кореи, и по линии Кёнвон в больших объёмах разгружалось северокорейское военное снаряжение. Поэтому американские военные использовали эту белую водонапорную башню как ориентир и подвергли её интенсивной бомбардировке; следы попаданий до сих пор отчётливо видны на здании. Водонапорная башня станции Ёнчхон вместе с башнями станций Тогё (Канвондо), Чхупхуннён, Ёнсан (Чхунчхоннамдо), Андон (Кёнсанбукто), Ёнчхон и Самнянджин (Кёнсаннамдо) признана важным наследием для понимания истории железных дорог и изучения современного транспорта и включена в Государственный реестр культурного наследия.

Подробности

Входная плата

Бесплатно